راه و ترابري
توسعه راههاي ارتباطي و مواصلاتي، زيرساخت‌هايي چون پل، زيرگذر، بندر و فرودگاه، از جمله بستر بسيار مهمي براي توسعه پايدار محسوب مي‌گردند.
با توجه به استعداد شهرستان‌هاي نوشهر و چالوس، بعنوان منطقه ويژه اقتصادي و منطقه آزاد تجاري، توسعه بندر، گمرك و راههاي توسعه‌اي آن در دستور كار دكتر محسني قرار گرفته و موفقيت‌هاي چشمگيري در اين زمينه ايجاد شده است.
از طرف ديگر آزادراه تهران ـ شمال (چالوس) نيز كه از جمله راه‌هاي ارتباطي بسيار مهم ملي محسوب شده در صورت تكميل و افتتاح موجبات رشد و توسعه جهش گونه انواع فعاليت‌هاي گردشگري و صنعتي در شهرستان‌هاي چالوس، نوشهر و بطور كلي غرب استان مازندران خواهد شد.

   الف- شبكه راههاي ارتباطي و مواصلاتي نوشهر و چالوس:
1- پيگيري و تأمين اعتبار لازم براي تسريع پيشرفت پروژه آزادراه تهران ـ شمال در سال 85 و برخورداري از منابع مالي دولتي و بنياد و همچنين اوراق مشاركت.
در اين رابطه در حال حاضر پيمانكار چيني در قطعه اول مشغول تجهيز كارگاه بوده و گشايش اعتبار 220 ميليون دلاري نيز انجام شده است و مضافاً قطعه پاياني مرزن‌آباد ـ چالوس با سرعت قابل قبول در حال انجام است.
بنظر دكتر محسني احداث بزرگراه بسياري از گره‌هاي كور توسعه در منطقه نوشهر و چالوس را باز خواهد نموده، از اين رو حتي شكايت مجري آزادراه تهران ـ شمال نيز مانع از پيگيري و تلاش در خصوص اين پروژه نگرديده است.
2- پيگيري و جذب 100 درصد اعتبار چهار بانده كردن خطوط كناره از رويان تا رامسر .
3- شروع عمليات روشنايي مسير و  رفوژ بجاي گاردريل به منظور حفظ زيبايي مسير.
4- تلاش بي‌وقفه جهت انتخاب پيمانكار احداث باند شمالي كمربندي نوشهر و چالوس و به حداقل رساندن تصادف در اين مسير پرحادثه.
5- اتمام كار مطالعه راه دسترسي مستقيم نوشهر به مركز بخش كجور (ماشالك به دلسم و پول) .
مشخصات اين پروژه به شرح زير ميباشد:
عمليات خاكي , پل سازي , ديوار سازي , عمليات حفاظتي, روسازي , آسفالت , خط كشي , تابلو گذاري به طول 8/36 كيلومتر و با عرض سواره رو 5/6 متر و دو شانه به عرض 75 سانتي متر , جمعا 5/1 متر و عرض نهايي 8 متر.
6- شروع آسفالت محور رويان به كدير و كجور با اعتبار 3 ميليارد ريال در سال 84 و ادامه پروژه با اعتبار 3 ميليارد ريال ديگر در سال 85 .

ب- شبكه راههاي روستايي شهرستانهاي نوشهر و چالوس:

1- راههاي روستايي شهرستان نوشهر اجرا شده در سال 84:

2-راه هاي روستايي شهرستان نوشهر اجرا شده در سال 85 :

3- راههاي روستايي شهرستان چالوس اجرا شده در سال 84:

4-راه هاي روستايي شهرستان چالوس اجرا شده در سال 85:

ج- راه اندازي ايستگاه هواشناسي كجور در بهمن ماه 1384

د-فرودگاه نوشهر:
كمك به استمرار پرواز فرودگاه نوشهر (پروازهاي نوشهر ـ تهران ـ مشهد و بالعكس) از بهمن سال 83 تاكنون و برنامه توسعه امكانات فرودگاه از قبيل افزايش باند، راه اندازي دستگاه سوخت و افزايش پروازها و بستر سازي به منظور ايجاد ظرفيت هاي لازم براي تبديل شدن به يك فرودگاه بين المللي

ه- بندر نوشهر:
بندر نوشهر با توجه به قدمت بيش از 70 سال، يكي از قديمي‌ترين بنادر شمالي كشور محسوب مي‌گردد.
پس از پيروزي انقلاب اسلامي، توجه ويژه‌اي به گسترش و توسعه آن در راستاي مبادلات تجارت با كشورهاي آسيانه ميانه و تجهيز بندر، بسيار مورد توجه قرار گرفته است و اقدامات بسياري خصوصاً در سال‌هاي 83 و 84 با هزينه نمودن بالغ بر 180 ميليارد ريال در بخشهاي عمراني و تجهيزاتي در راستاي توسعه آن اقدام گرديده است.

دور نماي توسعه بندر نوشهر به شرح ذيل مي‌باشد:
1- توسعه اراضي بندر از سمت غرب، جنوب و شمال شرقي به گونه‌اي كه وسعت بندر از 20 هكتار كنوني به 45 هكتار افزايش يابد.
2- احداث سه پست اسكله جنوبي
3- احداث برج كنترل دريايي و نصب تجهيزات موردنياز
4- احداث ساختمان‌هاي اداري بندر و گمرك
5- اتصال بندر به كمربندي نوشهر به چالوس
6- پيگيري و اخذ موافقت اوليه به منظور تأسيس منطقه ويژه اقتصادي نوشهر

يكي از خواسته هاي اصلي دكتر محسني در سفر رياست جمهوري , ايجاد منطقه ويژه اقتصادي در شهرستان نوشهر بوده است . با ارائه اين در خواست به هيات دولت و پيگيريهاي مكرر ايشان با توجيهات فني و اقتصادي منطقه ويژه نوشهر به تصويب هيات دولت رسيده است .

ويژگيهاي منطقه اقتصادي :

در مناطق ويژه با تسهيلات و امكانات دولت سرمايه گذاران مي توانند با پرداخت كمتر عوارض گمركي و تسهيل در صدور رواديد با خيال راحت سرمايه گذاري نمايند و خرده فروشي كشورهاي خارجي در مناطق فوق الذكر آزاد است . فرايند اين اتفاق ميتواند بازارچه هاي مرزي در شهرهاي نوشهر و چالوس راه اندازي نمايد و مبادلات مرزي و صدور كالا براي مرزنشينان به راحتي انجام پذيرد.